Im Bereich der LVR-Klinik ist auf der Stra\u00dfe Am Kolben eine Tempo-30-Zone zur Verkehrssicherheit eingerichtet worden. Allerdings wurde die Ampelschaltung stadtausw\u00e4rts nicht an die neue Geschwindigkeitsregelung angepasst, sodass viele Autos nach der Tempo-30-Zone stark beschleunigen, um noch bei Gr\u00fcn \u00fcber den Kreuzungsbereich Am Kolben \/ D\u00fcsseldorfer Stra\u00dfe zu kommen. Dies f\u00fchrt zu einem erh\u00f6hten Unfallrisiko, unn\u00f6tigen Emissionen und einem schlechteren Verkehrsfluss.<\/p>\n
Deshalb wurde im Ausschuss f\u00fcr Planen, Umwelt und Bauen beantragt, durch eine technische Anpassung der Ampel die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen, damit unn\u00f6tige Beschleunigungsvorg\u00e4nge vermieden werden und der Verkehrsfluss stadtausw\u00e4rts verbessert wird.<\/p>\n
Eine blo\u00dfe Anpassung einzelner Gr\u00fcnzeiten f\u00fcr eine \u201egr\u00fcne Welle\u201c unter Ber\u00fccksichtigung von Tempo 30 sei technisch nur eingeschr\u00e4nkt m\u00f6glich und nicht die nachhaltigste L\u00f6sung, erkl\u00e4rte die Verwaltung. Stattdessen empfahl sie, die alten Ampeln an den Knotenpunkten D\u00fcsseldorfer Stra\u00dfe \/ Am Kolben sowie D\u00fcsseldorfer Stra\u00dfe \/ Breslauer Stra\u00dfe zu modernisieren und auf eine verkehrsabh\u00e4ngige Steuerung umzustellen. Die Anlagen k\u00f6nnten dann flexibler auf tats\u00e4chliche Verkehrsmengen reagieren, wodurch der Verkehrsfluss und die Verkehrssicherheit verbessert werden k\u00f6nnten.<\/p>\n
F\u00fcr die Umr\u00fcstung seien allerdings technische Anpassungen an den bestehenden Anlagen sowie die Erstellung neuer Signalzeitenpl\u00e4ne erforderlich. Die Gesamtkosten f\u00fcr diese Ma\u00dfnahme w\u00fcrden sich auf rund 100.000 Euro belaufen. Das war der Politik zu teuer, weshalb sie sich f\u00fcr die kosteng\u00fcnstigste und schnellste Variante aussprach: Aufhebung der Tempo-30-Zone auf der Stra\u00dfe Am Kolben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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