{"id":6613,"date":"2020-08-10T13:01:45","date_gmt":"2020-08-10T11:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mettmann.de\/web\/?p=6613"},"modified":"2020-08-10T15:23:30","modified_gmt":"2020-08-10T13:23:30","slug":"radar-hilft-bei-der-verbesserung-der-radwege-in-mettmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mettmann.de\/web\/radar-hilft-bei-der-verbesserung-der-radwege-in-mettmann\/","title":{"rendered":"RADar! hilft bei der Verbesserung der Radwege"},"content":{"rendered":"

Information des adfc Mettmann und der Stadtverwaltung Mettmann<\/h3>\n
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  1. Die Radwegesituation in der Stadt Mettmann ist deutlich verbesserungsf\u00e4hig, in vielerlei Hinsicht. Daher soll das in 2018 beschlossene Radverkehrskonzept (RVK)<\/strong> jetzt begonnen werden, um den Radverkehr sicherer und attraktiver zu machen.<\/li>\n

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  2. Da die Umsetzung erster Ma\u00dfnahmen aus dem RVK nicht in 2021 zu erwarten ist, arbeiten die Radfahrakteure in Mettmann, also adfc, RVE, Me-sport und PSV, gemeinsam mit dem Radfahrbeauftragten und dem Bauamt der Stadt Mettmann an schnellen, kurzfristigen Sanierungen und Verbesserungen. Der Ausschuss f\u00fcr Planung, Verkehr und Umwelt hatte den Impuls gesetzt mit der Freigabe von 50 T\u20ac f\u00fcr 2020 und 100 T\u20ac f\u00fcr die Folgejahre.<\/li>\n

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  3. Diese Verbesserungen will der adfc Mettmann ausbauen und mit der Stadtverwaltung das RVK effizient vorbereiten. Daher hat der adfc <\/a>im Mai 2020 die Lizenz-Kosten zur Nutzung von RADar f\u00fcr 3 Jahre gespendet! Das Geld stammt aus dem Preisgeld des Klimapreises der Fa innogy, den der adfc Mettmann 2019 gewonnen hat.<\/li>\n

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    Seit dem 6. Juli ist RADar! jetzt durch die Stadt Mettmann freigeschaltet: B\u00fcrger k\u00f6nnen Radverkehrs-Sicherheits-Probleme und andere Verbesserungen jetzt einfach und konkret melden.<\/strong><\/p>\n

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    1. Was ist RADar! ?
      \nDie Meldeplattform RADar!<\/strong> ist ein onlinebasiertes B\u00fcrgerbeteiligungs- und Planungsinstrument des       Klima-B\u00fcndnis<\/a>. RADar! bietet Kommunalverwaltungen sowie B\u00fcrger*innen optimale M\u00f6glichkeiten, gemeinsam<\/em> den Fahrradverkehr in ihrer Kommune zu verbessern. Radelnde machen die Kommunalverwaltungen \u00fcber die STADTRADELN-App<\/a> oder via Internet auf st\u00f6rende und gef\u00e4hrliche Stellen im Radwegeverlauf aufmerksam: Einfach einen Pin inkl. dem Grund der Meldung auf die Stra\u00dfenkarte setzen, schon wird die Kommune informiert und kann weitere Ma\u00dfnahmen einleiten. <\/strong>Das Tool wurde im Zusammenhang mit der Klima-B\u00fcndnis-Kampagne STADTRADELN<\/a> entwickelt, bei der sich hunderte von Kommunen und zehntausende von B\u00fcrger*innen f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t einsetzen.<\/li>\n

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    2. Damit wird auf die bereits existierende Plattform des Stadtradeln aufgesetzt \u2013 an dem Mettmann ja schon seit einigen Jahren teilnimmt. Es ist also nichts prinzipiell Neues. Gleichzeitig ist es eine f\u00fcr Mettmann neue, moderne, geobasierte Form der B\u00fcrgerbeteiligung. Und sie ist \u00fcber Apps auf Smartphones einfach zu nutzen.\n

       
      a.) Die Stadtverwaltung hat aktuell noch keinen dezidierten Meldepunkt f\u00fcr Radprobleme zur Meldung von Handlungsbedarf, schon gar nicht geobasiert.<\/p>\n

      b.) Mit RADar k\u00f6nnen Radelnde schnell und einfach mit der Kommunalverwaltung in Kontakt treten und so \u00f6rtlich konkrete Hinweise geben wie \u201eDie Oberfl\u00e4che eines Radwegs ist durch Wurzeln aufgebrochen? Die Verkehrsf\u00fchrung un\u00fcbersichtlich? Zus\u00e4tzliche Abstellanlagen f\u00fcr Fahrr\u00e4der werden ben\u00f6tigt?\u201c. Bei Bedarf auch mit Foto.<\/li>\n

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    3. Gemeldet werden k\u00f6nnen Probleme zur Fahrbahnbeschaffenheit, zu Beschilderungen oder auch zu Behinderungen z.B. durch wuchernde Pflanzen. Aber auch positive Meldungen \/ Lob sind m\u00f6glich. Radfahrer k\u00f6nnen ihre Eingaben entweder am PC unter stadtradeln.de oder in der Mobile-App machen. Die Nutzeroberfl\u00e4chen sind sehr \u00e4hnlich. Man w\u00e4hlt zun\u00e4chst auf der Karte die problematische Stelle, dann die Kategorie und kann sofort einen kurzen Text angeben. Auch ein Foto kann hochgeladen werden. Letztes und auch die Bestimmung der genauen Lage ist am Smartphone mit GPS und Kamera komfortabler. Auf jeden Fall muss sich der Nutzer einen Login zum Stadtradeln anlegen. Anonyme Eingaben sind nicht m\u00f6glich. Daf\u00fcr erh\u00e4lt man jedoch sofort eine Best\u00e4tigung per e-mail und kann jederzeit den Bearbeitungsstatus einsehen<\/li>\n

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    4. Was passiert mit den Meldungen der B\u00fcrger:\n

       
      a.) Bei Verkehrs-Sicherheitsproblemen <\/strong>wird die Stadtverwaltung zeitnah reagieren wollen und m\u00fcssen.<\/p>\n

      b.) Alle anderen Verbesserungsvorschl\u00e4ge <\/strong>werden zun\u00e4chst gesammelt, um Verbesserungs-Schwerpunkte zu identifizieren. <\/strong>Damit ist das auch eine kosteng\u00fcnstige, effiziente Vorbereitung des Radverkehrskonzepts (Bestandsaufnahme und Anforderungen). Neben der Stadtverwaltung sollen auch z.B. das ext. Planungsb\u00fcro den Zugriff auf die Meldedaten haben, nat\u00fcrlich unter Beachtung des Datenschutzes. Konkrete gemeinsame Vorschl\u00e4ge zur Verbesserung der Radwege-Infrastruktur in Mettmann sind so priorisiert auf gleicher Datenbasis mit Eingabem\u00f6glichkeit f\u00fcr B\u00fcrger m\u00f6glich. <\/strong>Diese werden dann sp\u00e4testens beim RVK ber\u00fccksichtigt.
      \n<\/strong>Und wenn sich etwas vorher umsetzen l\u00e4sst, wird es angegangen.<\/li>\n

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    5. Warum hilft RADar dem Radverkehrskonzept?
      \nDie Plattform ist die preiswerteste Grundlage f\u00fcr eine qualifizierte \u00dcbersicht zum konkreten, geobasierten Handlungsbedarf zur Radinfrastruktur in Mettmann.<\/li>\n<\/ol>\n